Leo Express startet eine transeuropäische Bahnverbindung, die bedeutende Ballungsräume in Deutschland, der Tschechischen Republik und Polen bis an die Grenze zur Ukraine miteinander verbindet. Die Verbindung wird einmal täglich in beiden Richtungen verkehren. Sie beginnt im grenznahen polnischen Przemyśl und führt über Krakau, Ostrava, Prag, Dresden, Leipzig und Erfurt bis nach Frankfurt und zum Flughafen Frankfurt. Tickets für die neue Linie, die am 25. Juni 2026 den Betrieb aufnimmt, sind bereits im Verkauf, die Preise beginnen ab 10 EUR. Auf der Strecke kommen Züge von Leo Express mit WLAN, Steckdosen, Bordverpflegung, Klimaanlage und weiteren Services zum Einsatz.
Fernzug am Bahnhof Foto: Leo Express
„Leo Express bringt eine neue, vollwertige transeuropäische Verbindung, die wichtige administrative, finanzielle und industrielle Zentren wie Frankfurt – mit einem der größten Flughäfen Europas – sowie kulturelle Metropolen wie Krakau, Prag oder Weimar miteinander verbindet. Mit einer Streckenlänge von über 1.300 Kilometern handelt es sich um eine der längsten direkten Zugverbindungen Europas,“ sagt Peter Köhler, CEO von Leo Express und fährt fort: „Mit dieser neuen Zugverbindung beseitigen wir auch die eisernen Vorhänge zwischen West- und Osteuropa and verknüpfen wichtige Europäische Zentren und schaffen einen Zugang zur Ukraine. In Deutschland schaffen wir eine Alternative zu den bestehenden Betreibern.“
Der Zug 232 fährt um 13:31 Uhr in Przemyśl ab und erreicht den Zielbahnhof am Flughafen Frankfurt am folgenden Tag um 7:53 Uhr. Die Rückfahrt startet um 8:27 Uhr als Zug 235 und kommt um 2:23 Uhr in Przemyśl an. Die erste Fahrt findet am 25. Juni 2026 statt. Auf der Strecke kommen Züge von Leo Express mit WLAN, Steckdosen, Bordverpflegung, Klimaanlage und weiteren Services zum Einsatz. Der Fahrpreis zwischen den Endbahnhöfen beginnt ab 10 EUR.
Foto: Leo Express
Derzeit werden die Verbindungen ohne Sitzplatzreservierung verkauft. Ab Januar wird Leo Express Tickets mit Sitzplatzreservierung sowie die Business Class für noch komfortableres Reisen anbieten. Außerdem werden weitere Services vorgestellt, auf die sich die Fahrgäste auf dieser Strecke freuen können. Kundinnen und Kunden, die ein Ticket ohne Sitzplatzreservierung gekauft haben, erhalten nach der Umstellung einen Sitzplatz ihrer Wahl.
Ausgewählte Stationen auf der Strecke
Deutschland: Flughafen Frankfurt, Frankfurt-Süd, Offenbach, Hanau, Fulda, Erfurt, Weimar, Leipzig, Dresden, Bad Schandau
Tschechien: Děčín, Ústí nad Labem, Kralupy nad Vltavou, Prag, Pardubice, Olomouc, Ostrava, Bohumín
Polen: Tychy, Kattowitz, Krakau, Tarnów, Rzeszów, Przemyśl
Aufgrund temporärer Bauarbeiten auf deutschem Gebiet fährt der Zug montags in Richtung Przemyśl jeweils vier Stunden später ab, um 12:27. Aufgrund regelmäßiger Wartungsarbeiten verkehrt die Linie dienstags und mittwochs ausschließlich auf der Strecke Flughafen Frankfurt – Bohumín, mittwochs und donnerstags auf der Strecke Bohumín – Flughafen Frankfurt.
Bis zum Flughafen Frankfurt
„Leo Express bietet eine Verbindung mit einer hervorragenden Ankunftszeit um 7:53 Uhr am Flughafen Frankfurt für Anschlüsse an europäische und interkontinentale Flüge. Die Rückfahrt um 8:27 Uhr ermöglicht zudem eine tägliche Verbindung nach Prag mit später Ankunft in Krakau und Przemyśl. Gleichzeitig stellt der Zug eine direkte Verbindung zwischen Prag, Dresden, Leipzig, Erfurt und Frankfurt her. In Leipzig wird Leo Express den Hauptbahnhof über die Tunnelstation ohne Richtungswechsel anfahren,“ ergänzt Peter Köhler, CEO von Leo Express.
Foto: Leo Express
Darüber hinaus ermöglicht die neue Verbindung frühe morgendliche Fahrten aus Sachsen und Thüringen zum Flughafen Frankfurt mit Halten unter anderem in Weißenfels, Naumburg, Apolda und Weimar. In der Gegenrichtung bietet sie eine direkte Verbindung von Hessen, Thüringen und Sachsen mit der ukrainischen Grenze in der Nähe von Przemyśl mit guten Anschlüssen an weitere Verbindungen in die Ukraine und zurück.
Sicherheit, Zuverlässigkeit und internationaler Hintergrund
Leo Express zählt seit langem zu den Verkehrsunternehmen mit den besten Ergebnissen in den Bereichen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit. Dank der regelmäßigen und sorgfältigen Wartung des Fahrzeugparks vermeidet das Unternehmen Ausfälle von Systemen, die für den Fahrgastkomfort entscheidend sind, wie Heizung oder Klimaanlage, und gewährleistet ein hohes Maß an Betriebssicherheit. Diese Erfolge werden zudem durch die internationale Aktionärsstruktur unterstützt. Hauptaktionär ist Renfe, der spanische nationale Eisenbahnverkehrsbetreiber mit umfassender Erfahrung im Bereich Hochgeschwindigkeitsverkehr. Weitere Investoren kommen sowohl aus der Tschechischen Republik als auch aus dem Ausland, was den internationalen Charakter des Unternehmens und seine Ausrichtung auf den europäischen Markt unterstreicht.
