Mit Abschluss der einwöchigen Straßenbahn-Gleisbaustelle auf der Warthaer Straße beginnen auf der Hamburger Straße ab Freitag, dem 20. Februar 2026, 3:30 Uhr gemeinsame Bauarbeiten von Deutscher Bahn (DB), Stadt Dresden (LH DD), Versorgungsunternehmen und Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB). Die Straßenbahnlinie 1 wird dafür bis voraussichtlich März 2029 umgeleitet.
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Die Bauarbeiten erfolgen in drei Phasen:
- Bauphase I – Februar 2026 bis Oktober 2027: Einbau einer Hilfsbrücke während einer einmonatigen Sperrpause des Zugverkehrs, mehrere Vollsperrungen an Wochenenden, Umverlegung von Leitungen, Bau und Inbetriebnahme des DB-Gleises und Bahnsteigs Richtung Dresden Hauptbahnhof.
- Bauphase II – Oktober 2027 bis Oktober 2028: Bau und Inbetriebnahme des DB-Gleises und des Bahnsteigs in Richtung Coswig.
- Bauphase III – Oktober 2028 bis März 2029: Herstellung des Endzustands des Straßenraums, Fertigstellung der Haltestelle unter der Brücke.
Daraus ergeben sich folgende Änderungen im DVB-Linienverkehr:
Linie 1: Verkehrt von Prohlis planmäßig über das Stadtzentrum, den Bahnhof Mitte und die Schäferstraße bis zur Waltherstraße. Dort wenden die Wagen im ehemaligen DVB-Betriebshof.
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Linie 68: Verkehrt planmäßig auf ihrem Standard-Fahrweg über die Hamburger Straße und kann an der Baustelle vorbeifahren. Lediglich bei den geplanten Vollsperrungen am Wochenende wird sie über Altcotta zum Flügelweg umgeleitet.
Linie 92: Wird von der Gottfried-Keller-Straße in Cotta bis zum Bahnhof Mitte als Ersatz für die Linie 1 verlängert. Stadteinwärts fahren die Busse ab Waltherstraße über Friedrichstraße und Weißeritzstraße, stadtauswärts verläuft die Strecke über Koreanischer Platz und Schäferstraße. Zwischen Leutewitz und Bahnhof Mitte fahren zusätzlich Verstärkungswagen als Linie E 92. Während der Wochenendsperrungen wird auch die „92“ über Altcotta umgeleitet.
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EV 12: Der bestehende Ersatzverkehr EV 12 bleibt bis zum Ende der Baustelle Lübecker Straße unverändert bestehen.
An der Bahnunterführung Hamburger Straße neben der Einmündung Bahnstraße entsteht der neue Eisenbahnhaltepunkt Cotta, an dem Fahrgäste künftig direkteren Zugang von und zum städtischen ÖPNV erhalten. Zunächst muss die vorhandene alte Eisenbahnbrücke schrittweise abgebrochen und durch eine neue ersetzt werden. Dann erfolgt der Ausbau des Haltepunktes. Parallel dazu werden im Baufeld, das sich im Osten bis zur Weißeritzbrücke und im Westen bis kurz vor die Kreuzung Cossebauder Straße erstreckt, Versorgungsleitungen, Straßenbelag und Straßenbahngleise erneuert. Unter dem DB-Haltepunkt entsteht eine neue und barrierefreie Straßenbahnhaltestelle, an der später auch die Linienbusse anhalten sollen. Gebaut wird in mehreren Abschnitten, größtenteils unter rollendem Verkehr im Zuge der Hamburger Straße.
Anwohner und Fahrgastinformationen: https://www.dvb.de/-/media/files/aktuelles/bau_hamburgerstr_200226.pdf
Soi soll es dann 2029 auf der Hamburger Straße aussehen:
Visualisierung Ansicht Nordseite Haltepunkt Cotta © DB InfraGO AG
Visualisierung Ansicht Südseite Haltepunkt Cotta © DB InfraGO AG
Quelle: DVB AG
