Während der turnusmäßigen Betriebspause der beiden Dampfbahnen im Elbland vom 2. bis 20. November stehen bei der Weißeritz- und der Lößnitzgrundbahn zahlreiche Arbeiten an den Strecken, Gleisanlagen und Fahrzeugen auf dem Programm. Neben der regelmäßigen Instandhaltung werden auch größere Reparaturen und Wartungsarbeiten an den Dampflokomotiven durchgeführt. Zudem nutzen die Mitarbeiter die betriebsfreie Zeit für Schulungen und Ausbildungen. 

Lokwerkstatt Radebeul © SDG/PR

Arbeiten bei der Weißeritztalbahn
Auf der Weißeritztalbahn konzentrieren sich die Arbeiten unter anderem auf die Instandhaltung der Strecke und Gleisanlagen. Dazu gehören verschiedene Gleisbauarbeiten sowie der Austausch des Weichenherzstücks im Bahnhof Kipsdorf. Am Bahnübergang in Dippoldiswalde wird außerdem eine Softwareänderung vorgenommen. Auch die Vorbereitungen für die Veranstaltung „Bimmelbahn & Lichterglanz“ am ersten Adventswochenende stehen auf dem Arbeitsplan.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Wartung und Aufarbeitung der Dampflokomotiven. Die Lokomotive 99 762, die bis zum Beginn der Betriebspause im regulären Fahrplan unterwegs ist, erhält umfangreiche Arbeiten am Triebwerk. Dafür wird der komplette Treib- und Kuppelstangensatz demontiert. Die Lager der Kuppelstangen sind aufgrund der hohen Laufleistung verschlissen. Die Lager werden neu ausgegossen und anschließend passgenau bearbeitet. Danach werden sie wieder in die Kuppelstangen eingepresst. 

Zusätzlich werden die Treib- und Kuppelstangen sowie die Kreuzkopf- und Gelenkbolzen einer zerstörungsfreien Werkstoffprüfung unterzogen. Damit lassen sich mögliche Risse und Materialschäden erkennen, bevor sie zu größeren Schäden führen können. Da das Triebwerk während dieser Arbeiten gut zugänglich ist, erhält es ebenso wie die Stangen einen neuen Anstrich.

Die Lokomotive 99 734 befindet sich derzeit in der planmäßigen Wartung. Bei ihr stehen die üblichen Planarbeiten an, die in der Sperrpause beendet werden. Die Lokomotive 99 741 bleibt bis zum Beginn der Betriebspause als Reservelokomotive für die 99 762 einsatzbereit und wird in der Sperrpause für ihren Einsatz bei Bimmelbahn & Lichterglanz fit gemacht.

Lokwerkstatt © SDG/PR

Arbeiten an der Lößnitzgrundbahn

Auch bei der Lößnitzgrundbahn wird die Betriebspause für umfangreiche Arbeiten genutzt. Neben der regulären Streckeninstandhaltung und verschiedenen Gleisbauarbeiten stehen Sanierungsarbeiten an der Brücke über den Dippelsdorfer Teich auf dem Programm. Parallel dazu wird der Wanderweg „Lößnitzpfad“ entlang der Strecke gebaut.

Auch an der Lokomotive 99 747 wurde und wird intensiv gearbeitet. Nach dem Auswaschen des Kessels wurde der gesamte Treib- und Kuppelstangensatz demontiert. Die Kuppelstangenlager sind bereits neu ausgegossen und werden derzeit in der Dreherei passgenau bearbeitet. Darüber hinaus wurde die innere und äußere Dampfsteuerung vollständig zerlegt. Einzelne Bauteile müssen aufgearbeitet beziehungsweise komplett erneuert werden. Dampfführende Teile und die Kolbenschieber der Dampfmaschine müssen aufgearbeitet werden und können dann wieder montiert werden.

Die Lokomotive 99 608 ist bis zum Beginn der Betriebspause als Reservelokomotive für die 99 761 vorgesehen. Während der Sperrzeit wird ihr Kessel ausgewaschen und anstehende Reparaturen werden erledigt. Besonderes Augenmerk gilt dem Stangenantrieb: Die geteilten Kuppelstangenlager werden geprüft und bei Bedarf nachgestellt. Die Lokomotive 99 761 bleibt dagegen auch nach der Betriebspause zunächst weiter im Einsatz. Bis voraussichtlich zum 3. Dezember sind an ihr während der Sperrzeit keine zusätzlichen Arbeiten vorgesehen.

Quelle: SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH