Am kommenden Wochenende macht sich die betriebseigene Eisenbahnschule der Länderbahn auf eine Ausbildungs- und Info-Tour durch den Freistaat Sachsen mit Stopps in Reichenbach, Glauchau, Zwickau und Chemnitz: Beworben wird die Erstausbildung im Berufsbild Eisenbahner/in im Betriebsdienst bei der Länderbahn, die Schienenpersonennahverkehr in Sachsen, Bayern, Thüringen und ab Dezember 2026 auch in Sachsen-Anhalt betreibt. Gemeinsam mit ihren Ausbildern nutzen die Lehrlinge des 3. Lehrjahres diese Tour am 09.01. und am 10.01.2026 gleichzeitig auch für ein ganz besonderes Fahrtraining: Gemeinsam mit ihrem Ausbilder Brandon Hermann fahren die Azubis im 3. Lehrjahr auf einer E-Lokomotive vom Typ Glauchauer E 11 zwischen Plauen - Reichenbach – Glauchau - Zwickau – Chemnitz – Dresden und Leipzig.
Glaucher E 11 von 1962 in Leipzig auf dem Hbf. © Die Länderbahn. Kay Steiner
Am 10.01.2026 legen die angehenden Eisenbahner im Betriebsdienst jeweils Zwischenstopps für Berufsinformationsveranstaltung ein in
◾ Reichenbach (Vogtland) ob Bf | 10:05 – 11:21 Uhr
◾ Zwickau Hbf | 11:37 – 12:20 Uhr
◾ Glauchau (Sachs) | 12:30 – 13:30 Uhr
◾ Chemnitz Hbf | 13:49 – 14:51 Uhr
Alle Interessent:innen sind herzlich eingeladen, vorbeizukommen, um sich einen persönlichen Eindruck von diesem innovativen und vielseitigen Ausbildungsberuf zu verschaffen und über die Möglichkeiten zu informieren, eine der Ausbildungsstellen ab Herbst 2026 noch bekommen zu können.
Historische E-Lok wird zur rollenden Eisenbahnschule
Gestandene Bahnfreunde werden die Baureihe E 11 noch kennen: Dabei handelt es sich um die erste Baureihe von elektrischen Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn in der DDR. Nach der Erprobung von zwei Prototypen wurde die Baureihe ab 1962 in größeren Stückzahlen eingesetzt.
Eine der E-Loks von 1962 dient nun in der kommenden Woche für die besondere Fahrschule und wurde für diesen Zweck vom Bahnbetriebswerk Glauchau zur Verfügung gestellt. Für die drei Auszubildenden im letzten Lehrjahr, die alle schon über einen Triebfahrzeugführerschein verfügen, ist die Bedienung der alten Technik vor allem dahingehend lehrreich, weil es noch nicht über die heute gängigen Fahrerassistenzsysteme verfügt. Die Bremsanlage der Glauchaer E 11 erfordert besondere Fertigkeiten im Vergleich zu den modernen Bremsen, da es beispielsweise keinen Gleitschutz gibt. Alle Anzeigen- und Bedienelemente sind noch analog, so dass sie ständig im Blick behalten werden müssen. Das erfordert höchste Präzession uns Aufmerksamkeit. Die angehenden Eisenbahner müssen alle diese Leistungen mit besonders viel Gefühl regeln und vor allem vorausschauend fahren. Die Fahrten mit der E-Lok Glauchaer E 11 sind während der dreijährigen Ausbildung zum Eisenbahner im Betriebsdienst eines der Ausbildungshighlights an der Länderbahn-Eisenbahnschule.
Quelle: Die Länderbahn
