Aufgrund von Bauarbeiten ist der Dresdner Hauptbahnhof von Freitag, den 09.01.2026 bis Montag, den 12.01.2026 für den Zugverkehr gesperrt. Bitte nutzen Sie stattdessen den bestehenden Linienverkehr (z. B. Linie 3), den Schienenersatzverkehr per Bus sowie den Ersatzverkehr mit der Linie 26.
Frontschild Ersatzverkehr DB © DVB AG
Straßenbahnlinie 26:
Mickten – Bahnhof Neustadt (Hansastraße) – Kongresszentrum – Bahnhof Mitte (Könneritzstraße) – S-Bf. Freiberger Straße ((H) Linie 7) – Budapester Straße – Hauptbahnhof – Plauen, Nöthnitzer Straße
Die „26“ fährt von Plauen nach Mickten und zurück. Dabei verbindet sie den Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Neustadt über den westlichen Stadtring und die Marienbrücke. Im Streckenverlauf bedient sie auch die S-Bahnhöfe Freiberger Straße und Dresden-Mitte. Die Wagen verkehren von 6:15 Uhr bis 19:15 Uhr im Zehn-Minuten-Takt, frühmorgens, abends und nachts werden Fahrten alle 15 beziehungsweise 30 Minuten angeboten. Alternativ können Fahrgäste zwischen beiden großen Bahnhöfen auch die Straßenbahnlinie 3 benutzen. Der Übergang von und zur Straßenbahn erfolgt am Hauptbahnhof unter den DB-Brücken und am Bahnhof Neustadt auf der Hansastraße.
EV. Linie 3 und 26 verkehren ab HBF zum Bahnhof Neustadt, Bus Richtung Plauen Für S 1, RB 33 und RE 3 verkehrt ebenfalls ab HBF unter den Brücken ab H Linie 66
• Die Ersatzverkehrbusse zwischen Dresden-Plauen – Hauptbahnhof – Dresden-Reick bedienen an der Haltestelle S-Bf. Plauen die Haltestellen der Linien 62, 63, 85 und an der Haltestelle S-Bf. Reick die Haltestellen der Linien 64, 65, 87.
• Die Haltestelle S-Bf. Reick in Richtung Lohrmannstraße wird als Doppelhaltestelle bedient.
Weiterführende Informationen
• Infoflyer zur Vollsperrung Dresden Hauptbahnhof (PDF | 953 KB)
Wegen Ihrer Historie genießt die Linie 26 nicht nur unter Straßenbahnfreunden Kultstatus. Auch die Fahrerinnen und Fahrer der DVB freuen sich auf den vorübergehenden Relaunch, obwohl die Linie nur einen Teil ihrer einst historischen Strecke befährt. Jedenfalls sind die Dienste auf der „26“ beim DVB-Fahrpersonal begehrt. Das waren sie schon vor zwei Jahren, als die DB Regio diese Verbindung das erste Mal bei den DVB bestellt hatte. Damals gab es für 17 Dienste mehr als 60 Fahrerinnen und Fahrer, die gern eine „26“ gefahren wären. Das wird diesmal ähnlich sein.
Das Original der Straßenbahnlinie 26 fuhr seit 1909 auf dem inneren Dresdner Stadtring im Kreis. Daher resultiert auch die von der Dresdner Bevölkerung noch immer verwendete Bezeichnung „26er-Ring“. Mit zeitlichen Unterbrechungen und zuletzt einer Verlagerung von Start und Ziel an die Endpunkte Johannstadt und Zschertnitz war die „26“ bis zur Liniennetzreform 2000 im Einsatz. Danach wurde sie nicht mehr benötigt, weil sich andere Linien die Bedienung des „26er-Rings“ teilten. So ist es auch heute noch.
Quelle: DVG AG
